绿电高速有了“中转仓”

截至今年7月底，青海电网总装机容量4342万千瓦，其中新能源装机占比61.9%，居全国首位。虽然青海的“风”“光”都很优秀，但是新能源的输出时断时续，起伏不定，经常是“看天吃饭”。超过电网承载极限，高速上绿电受阻怎么办？

海西蒙古族藏族自治州格尔木市往东十公里处，茫茫戈壁上，一座仓库突然映入眼帘。这是中国第一座独立储能电站——上海电气格尔木梅闵行储能电站。“项目两年前投入运营，利用闲置仓库节约成本。”该项目经理沈说，“现在仓库仍然起着储存和运输的作用，但储存在里面的东西已经变成了绿色电力。”

仓库内，52排高约3米、长约10米的铁架子，5928节磷酸铁锂电池整齐排列，总能量约64 MWh。按每天10千瓦时计算，这里储存的电可供一个家庭不间断使用17.5年。

储能电站采用“共享”模式。在弃风弃光高峰时段，新能源发电企业可以将上不去电网的绿电临时储存起来，避开“高峰时段”。消纳能力提高后，储能电站将调频后的均衡优质电能送至电网。

“我们不生产‘货物’，只生产‘货物’的‘中转仓库’，有包装和分拣服务。”沈说，“一举两得，既节省了原本废弃的电能，又节省了发电企业自建储能电站的成本。”

为了最大限度地发挥“中转仓”的能力，需要不断提高储运效率。项目刚投产时，储能电站只在白天新能源发电时充电，晚上用电高峰时放电。后来调整为“根据区段负载率实时调整”的充放电模式，通道满载时充电，负载率小于等于80%时放电。电站的储能从每天“一充一放”变成了“多充多放”，现在每天充电的电能稳定在100 MWh以上。

过去储能电站的电池存在转换效率低、无法统一控制等问题。有的电池充几次电就满了，有的充几次电就没用了。有时候存了10度电，上了电网就只剩七八度电了。

记者走进电池舱一侧的控制室。四个大屏幕占据了半面墙。数据显示每个电池的容量固定在92%。“通过与电池制造商的共同努力，我们实现了电池单元的动态一致性管理。一天两充两放的情况下，损耗率不到10%。”申元松手指屏幕，很自豪，“看！电网刚刚给我们下达了供电的命令，‘绿电’开始汇入‘高速公路’。”

1463万千瓦时，有效提高了当地电网吸收新能源的能力。

近年来，《青海省国家储能发展示范区行动计划》、《青海省关于印发支持储能产业发展若干措施的通知(试行)》等文件相继出台。青海不断丰富储能交易品种，扩大储能盈利空间，推动储能产业在支持新能源开发利用中发挥更大作用。

化学储能容量为49.8万千瓦时，其中有2个电站参与共享储能，总容量为16.4万千瓦时。全省新能源发电企业参与共享储能交易，累计交易4208笔，累计充电11959万千瓦时，累计放电9778万千瓦时。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。